Die Logan-Cup-Fahrer haben heuer eine recht lange Saison, denn es wurde erst der vorletzte Lauf in Oschersleben gefahren.Der Ablauf war fast identisch mit dem vorigen Rennen, trotzdem noch eine kurze Schilderung. Im freien Training fuhr Max die schnellste Zeit mit 1:57-hoch und Henrik lag mit der zweitschnellsten Zeit knapp dahinter.Die… mehr
Nachdem es beim letzten Rennen am Lausitzring wieder Probleme mit den Reifen im Rennen gab, hatte das Team sich diesmal vorgenommen mit noch mehr Gründlichkeit und vor allem Experimentierfreudigkeit an die Reifenauswahl und Luftdruckeinstellung heranzugehen. Das funktionierte auch recht gut. Im freien Training waren beide Fahrer zufrieden. Henrik, der sich… mehr
Eine Abwandlung im Titel, denn der Dacia-Logan-Cup fuhr diesmal im Rahmen des Lausitzsprint auf dem Eurospeedway Lausitz. Der Weg in die Lausitz ist ja gut und gerne 120 km länger als in die Börde, aber das Team kam gut durch. Nur vor dem Hotel in Schwarzheide fing der Lastesel Vivaro… mehr
Rennen 5 fand wieder an einem Freitag bei herrlichem Sonnenschein statt. Dem Ärgernis mit den schlecht gewählten Reifen vom vergangenen Rennen begegnete das Team mit viel Sorgfalt bei der Auswahl und das sollte sich wenigstens teilweise auszahlen. Das freie Training eröffnete Max und er fuhr nach wenigen Runden die Top-Zeit… mehr
Nach einer Pause von 4 Monaten ging es beim Bördesprint in Oschersleben wieder um Punkte für den Dacia Logan-Cup. Aus Teamsicht war es eine Veranstaltung der kleinen Taktik-Fehler. Im freien Training und Qualifying hatten wir neue Reifen montiert, da eigentlich regnerisches Wetter angesagt war. Der Vormittag blieb aber trocken. Im… mehr
Im Rahmenprogramm des 24h-Rennens Nürburgring fand das Renault Race Festival diesmal im Verein mit Seat Leon Supercopa und Mini-Challenge statt, die in der genannten Reihenfolge die Startgruppen 1 und 2 besetzten. Die Renault und Dacia besetzten in bunter Reihe die Startgruppe 3. 75 Nennungen waren abgegeben worden, 68 Teilnehmer nahmen… mehr
Zu ihrem zweiten gemeinsamen Rennen rückten Henrik und Max aus. Ihr Erfolg beim vorigen Rennen machte sie zu deutlichen Favoriten zumal Kraske/Lührs diesmal nicht antraten. Folgerichtig war die Ansage von Teamchef Reinhard „ihr seid heute Favoriten, eigentlich könnt ihr euch nur selber schlagen“. Und das setzte das Team dann auch… mehr
Nachdem im letzten Jahr der Motor nicht mehr richtig lief und Druckverlust festgestellt wurde, lag eine Motorreparatur am Logan an. Da Reinhard seinen Golf verkauft hatte, war in der Garage Raum zum Schrauben frei geworden und Reinhard konnte den Zylinderkopf abbauen und in Seth bei der Firma Reimers instand setzen… mehr
Auf dem Rückweg vom Bundesendlauf in Kassel machten Henrik und ich Zwischenstop in Oschersleben, um den vorletzten Lauf des Bördesprint zu fahren. Es war gleichzeitig die letzte Gelegenheit, Henriks Punktekonto für die Wagenrennsport-Meisterschaft aufzubessern. Alle Weichen waren scheinbar gestellt, 357 Euro waren abgezählt, ein diagnostizierter Fehler an der Zündanlage behoben,… mehr
Der um einen Tag gekürzte Jahresurlaub der Familie Stoldt wurde von Henrik und mir genutzt, beim Bördesprint mit dem Dacia anzutreten. Nach freundlichem Empfang durch die Mitarbeiter der Motorsportarena wurde die Abnahme erledigt. Viel war am ersten Tag nicht zu tun, da wir ohne Box auch nichts ausladen konnten.Der Renn-Samstag… mehr
