Den Trackday auf dem ABC-Kurs hatten Falk, Henrik und Reinhard im Kalender stehen. Für Henrik begannen die Probleme bereits am Freitag während der Anfahrt. Er hatte Leistungsverlust am Clio und konnte nur mit wenig Gas überhaupt fahren. Kurz entschlossen wurde sein Gruppenkennzeichen am Samstag mit auf den Mazda geklebt, so dass der damit in beiden Startgruppen theoretisch ununterbrochen im Einsatz gewesen wäre. Bei Falk war alles im grünen Bereich und er begann Stint 1 auf feuchter Strecke mit seinen alten Winterreifen, die er mit dem Fahrzeug erworben hatte. Henrik war als erster mit dem Mazda unterwegs und fuhr auf Direzza H1 vorne und Nankang AR-1 hinten. Leichte Drifts auf der feuchten Strecke brachten ihm die schwarze Flagge ein, aber die zuerst albern anmutende Begründung machte bei längerem Nachdenken Sinn. Der Veranstalter wollte unabhängig vom Fahrkönnen der Teilnehmer keine Drifts, weil er meinte, dann würden die Anfänger auch damit anfangen und ein Chaos auf der Strecke anrichten.
Im Stint 2 war Reinhard mit dem Mazda in der Gruppe mit den schnellsten Autos unterwegs und war vor allem mit Platz machen und Strecke neu lernen beschäftigt. Er hatte über das Jahr wieder viel vergessen. Stint 3 brachte schon das Ende des Mazdas. Henrik kam vorzeitig rein. Der Auspuff war hinter dem Vorschalldämpfer abgerissen. Beim Aufladen hatte Reinhard noch kurz die Aufmerksamkeit des Fahrerlagers, als er den Motor mit einem kurzen eindrucksvollen Gasstoß abstellte. Henrik konnte als Abschluss 2 Runden den GT86 testen und war vor allem von der Bremse beeindruckt. Falk hatte den Rest des Tages Kurzweil, seit Stint 2 auch auf AR-1, mit Würze durch kleinere Regenschauer.
