Mitte September startete in Höxter das letzte Vorlauf-Wochenende der Slalom-DM. Der Samstag wurde gleichzeitig gewertet für NAS-Cup und Hansa-Meisterschaft. Henrik und Reinhard waren mit dem MX-5 vor Ort und starteten in der G4. Leider waren nur 4 Teilnehmer in der Klasse, aber trotzdem war es spannender Sport. Henrik bildete ein Kampfpaar mit Mario Fuchs, der seinen Daihatsu Charade entstaubt und mit frischen Reifen versehen hatte. Reinhards Gegner war Hartmut Müller und der Fight war noch knapper als bei Henrik und Mario.
Im Trainingslauf legte Mario mit 1:55 vor, ein Vergleich mit Henrik war nicht möglich, da die Zeitnahme für ihn keine Trainingszeit lieferte. Beide glaubten aber vom anderen, dass der schneller war. Hartmut und Reinhard lagen um eine Sekunde auseinander, aber die Zeiten waren so schlecht, dass Steigerungen in den Wertungsläufen zu erwarten waren.
In WL1 steigerte Mario auf 1:54,66, aber Henrik konterte eindrucksvoll mit einer 1:51,74. Damit war die Entscheidung eigentlich schon gefallen. Reinhard fuhr eine 2:04 und lag 4 Zehntel vor Hartmut. In WL 2 fuhren beide langsamer, aber Reinhard mit 1:55 hoch sah sich geschlagen. Das war aber zu grob geschätzt, denn er lag in der Addition vier Hundertstel Sekunden vor Hartmut auf Platz 3. Mario legte leicht zu auf 1:54,00 wurde aber prompt von Henrik mit einer 1:52er Zeit gekontert. So siegte Henrik dann doch mit über 4 Sekunden Vorsprung.
Nach langer Zeit wurden mal wieder Nachuntersuchungen durchgeführt. Es musste nachgewiesen werden, dass auf der Vorderachse zulässige Bremsbeläge montiert waren. Kein Problem für die beiden. Schnell hatte Reinhard einen Bremsklotz ausgebaut und das E-Kennzeichen vorgezeigt.
Am Sonntag fuhren die beiden in Klasse F9. In der Stammklasse G4 hatte sonst niemand genannt. Es war ein ähnliches Bild wie am Vortag. Henrik hatte diesmal zwei Gegner zur Auseinandersetzung und es lief ab wie am Vortag und auch sein Vorsprung war etwa gleich. Reinhard kämpfte ebenfalls mit 2 Teilnehmern um Platz 4 und behielt dabei auch die Oberhand, wenn auch mit etwas mehr Abstand von gut 4 Sekunden.
Anschließend wurden noch am Clio die Räder gewechselt als Vorbereitung für den Trackday am Montag und beide zogen weiter Richtung Bilster Berg. Ein kurzer Hüpfer von 15 Minuten zum Berghof nach Nieheim. Auf der Terrasse wurde erst einmal zum Kaffee eine Waffel mit Eis genossen und bis zum Abendessen relaxt.
