{"id":960,"date":"2012-10-28T19:09:00","date_gmt":"2012-10-28T18:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/as-hh-nord.de\/home\/?p=960"},"modified":"2022-03-18T19:14:01","modified_gmt":"2022-03-18T18:14:01","slug":"28-10-2012-logan-cup-oschersleben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/as-hh-nord.de\/home\/2012\/10\/28\/28-10-2012-logan-cup-oschersleben\/","title":{"rendered":"28.10.2012 \u2013 Logan-Cup Oschersleben"},"content":{"rendered":"\n

Der vorletzte Wertungslauf zum Logan-Cup war von ungem\u00fctlichen Wetterprognosen begleitet. Morgens Frost und H\u00f6chsttemperaturen von 4 Grad lie\u00dfen sich ertragen, man musste halt nur etwas mehr anziehen. Die VLN am Samstag war da schon schlechter dran. Das letzte Rennen wurde wegen Schnee auf dem N\u00fcrburgring abgesagt.
Im freien Training war die Strecke teilweise trocken mit einigen feuchten Stellen. Henrik fuhr Bestzeit und Max, der in der zweiten Trainingsh\u00e4lfte fast komplett von Code-60-Phasen gebremst wurde, bekam nur drei freie Runden, fuhr aber die Bestzeit in der zweiten H\u00e4lfte.
Das Qualifying fuhr Henrik bei nun weitgehend trockener Strecke. Er bekam nur eine schnelle Runde hin, die anderen musste er abbrechen. Die Quali-Zeit reichte f\u00fcr Startplatz drei.
Mit dem Start zum Rennen war dann Max dran und er war Teilnehmer am wohl schnellsten Logan-Rennen aller Zeiten. Ein Viererpulk k\u00e4mpfte die komplette erste Rennh\u00e4lfte miteinander. Im Windschattenduell fuhren alle vier Zeiten im Bereich von 1:57, sonst die totale Ausnahme. Die Positionen wechselten st\u00e4ndig. Jeder hatte mal die F\u00fchrung, aber auch Platz 4 inne. Phasenweise sah man in der Ferne ein Auto durch die Kurve fahren und dachte \u201ewo sind denn die anderen?\u201c. Die Erkl\u00e4rung war einfach. Sie fuhren alle vier nebeneinander. Der Pulk wurde dann in der Boxenstop-Phase gesprengt, da alle zu unterschiedlichen Zeiten wechselten. Max kam eine Runde fr\u00fcher herein, als von der Teamtaktik geplant und \u00fcbergab an Henrik. Diesmal klappte der Boxenstop sehr gut und Henrik \u00fcbernahm dadurch die F\u00fchrung, gefolgt von Maik Kraske, der weniger als 2 Sekunden hinter ihm lag. Maik holte auf und Henrik war drei Runden im Abwehrkampf, bei dem beide Kontrahenten auch schon mal die Strecke verlie\u00dfen. Der Kampf wurde durch eine Code-60-Phase unterbrochen und beim Restart hatte Maik das bessere Ende f\u00fcr sich. Er beobachtete einen anderen Streckenposten als Henrik und dieser hatte die gr\u00fcne Flagge etwas fr\u00fcher in der Hand. So wurde Henrik \u00fcberrumpelt und fand sich in der Verfolgerrolle wieder. Maik konnte sich aber langsam absetzen und gewann mit 2 Sekunden Vorsprung. Der Logan gab inzwischen unangenehme Ger\u00e4usche von sich, die f\u00fcr besorgte Mienen an der Boxenmauer sorgten, aber das Gl\u00fcck blieb dem Team wieder treu. Das Radlager hinten links war zerbr\u00f6selt, aber das Rad blieb dran.
Mit dem zweiten Platz haben Henrik und Max ihre Chancen auf den Cup-Sieg gewahrt. Am 17. November findet an gleicher Stelle das Finale statt, dann wird es noch mal spannend.<\/p>\n\n\n\n

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