{"id":941,"date":"2012-09-22T18:49:00","date_gmt":"2012-09-22T16:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/as-hh-nord.de\/home\/?p=941"},"modified":"2022-03-18T18:50:48","modified_gmt":"2022-03-18T17:50:48","slug":"22-9-2012-lausitzsprint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/as-hh-nord.de\/home\/2012\/09\/22\/22-9-2012-lausitzsprint\/","title":{"rendered":"22.9.2012 \u2013 Lausitzsprint"},"content":{"rendered":"\n

Der Renntransporter war noch beladen vom letzten Rennen, so konnte es ohne viel Vorbereitung zum Rennen auf dem Lausitzring gehen. Das Wetter war leicht wechselhaft angesagt, letztendlich war es aber nur morgens zu Beginn nass und es gab einen Schauer von 3 Minuten Dauer. Daf\u00fcr war es allerdings unangenehm windig. Das freie Training er\u00f6ffnete diesmal wieder Max auf noch feuchter Strecke und er f\u00fchrte wie so h\u00e4ufig im freien Training die Zeitenliste an. Henrik kn\u00fcpfte dort nahtlos an, h\u00f6rte aber ein paar Runden vor Trainingsende wegen eines technischen Problems auf, so dass ihm die zweitbeste Trainingszeit blieb.
Mit dem Qualifying war dann wieder Max an der Reihe. Das Quali wurde zum Schlagabtausch mit Maik Kraske. Der legte aber schon in seiner vierten Runde eine Top-Zeit hin, die locker f\u00fcr die Pole reichte. Max landete mit sechs Zehntel R\u00fcckstand auf Platz 2.
Mit dem Start war Henrik dran, der aufgrund der eigenwilligen Startampelschaltung etwas verz\u00f6gert anfuhr und M\u00fche hatte, seinen zweiten Platz zu halten. In der Gew\u00f6hnungsphase der ersten Runden lag Henrik maximal 1,9 Sekunden zur\u00fcck, fing dann aber ab Runde 5 langsam an, den R\u00fcckstand wieder aufzuholen. Das gelang nach und nach und irgendwann war er dann im Windschatten von Maik Kraske und konnte ab da auf den Geraden spritsparend mit Viertelgas fahren. In der Phase fuhr er auch die schnellste Rennrunde. In Runde 15 lag er dann nur noch ein paar Zentimeter zur\u00fcck und scherte ein zum Boxenstop. Der Boxenstop war nicht optimal, aber Max lag am Ende des Wechselfensters, als die Gegner alle damit durch waren, zwanzig Sekunden in Front. Das Team hatte eigentlich mit einem Vorsprung von 2 bis 3 Sekunden nach dem Wechsel geplant. Grund f\u00fcr die Abweichung war die Tatsache, dass der Zeitnehmer f\u00fcr die Messung der Pit-In-Zeit die falsche Mess-Schleife eingest\u00f6pselt hatte. Statt am Anfang der Boxengasse wurde auf H\u00f6he Start-Ziel-Linie gemessen. Die meisten Teams hatten sich an der mitlaufenden Boxenzeit auf dem Monitor orientiert und damit ca. 20 Sekunden zu lange in der Boxengasse zugebracht. Max hatte dadurch ein ziemlich einsames Rennen. Er musste die Attacken eines zu \u00dcberrundenden abwehren und vergr\u00f6\u00dferte den Vorsprung auf fast 40 Sekunden.
In der Tabelle liegen die beiden jetzt mit 8 Punkten R\u00fcckstand auf Platz 2.<\/p>\n\n\n\n

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