{"id":650,"date":"2017-04-02T12:17:00","date_gmt":"2017-04-02T10:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/as-hh-nord.de\/home\/?p=650"},"modified":"2022-02-27T12:20:44","modified_gmt":"2022-02-27T11:20:44","slug":"1-2-4-2017-slalom-dm-oschersleben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/as-hh-nord.de\/home\/2017\/04\/02\/1-2-4-2017-slalom-dm-oschersleben\/","title":{"rendered":"1.\/2.4.2017 – Slalom DM Oschersleben"},"content":{"rendered":"\n

Zur Saisoner\u00f6ffnung reisten unsere Fahrer am letzten M\u00e4rztag nach Oschersleben, wo am 1. April zwei L\u00e4ufe zur Slalom DM und am 2. April ein Lauf zum DMSB-Slalom-Cup und zum NAS-Cup stattfinden sollten.
Gr\u00f6\u00dfere Stauprobleme w\u00e4hrend der Anreise fielen nicht an und so trafen alle gegen 18:00 Uhr im Fahrerlager zusammen. Henrik und Reinhard hatten den MX5 dabei und waren auf dem Auto f\u00fcr die DM-L\u00e4ufe genannt. Falk wollte bei der Samstags-Veranstaltung den Corsa einem H\u00e4rtetest unterziehen. Am Sonntag waren dann Henrik und Falk auf dem Mazda am Start w\u00e4hrend Reinhard auf die Toyota Corolla von Falk auswich.
Die Abnahme wurde am Freitag erledigt, wobei die Papierabnahme der schwierigste Teil war, da der Cross-Tausch von Fahrern Autos und Startnummern doch volle Konzentration verlangte. Es war auch noch ausreichend Zeit verblieben zur Streckeninspektion und kurz nach 20:00 fuhren alle ins Hotel um den Abend mit Abendessen, dem ein oder anderen Bier und anschlie\u00dfend noch einer kurzen Video-Analyse des letzten Jahres ausklingen zu lassen.
Bei beiden DM-L\u00e4ufen konnte Henrik sich an der Spitze der Division 1 behaupten, wenngleich am Nachmittag durch die sommerlichen Temperaturen die Reifen st\u00e4rker abbauten und der Vorsprung schrumpfte. Reinhard fuhr unauff\u00e4llig jeweils auf Platz 5.
Der sonnt\u00e4gliche Slalom fand dann nicht mehr auf dem GP-Kurs sondern auf der Kartbahn statt. Im Fahrerlager der GP-Strecke war zwischenzeitlich der Autofr\u00fchling ausgebrochen, der reichlich Zuschauer anlockte. Und so gab es dann auch eine Menge Beobachter, die Henriks spektakul\u00e4ren Abflug sahen. Dummerweise rutschte er vom Bremspedal ab. Und da er immer am Limit f\u00e4hrt, f\u00fchrte die fehlende Bremswirkung zu einem gewaltigen Gegenpendler und Einschlag in ein gr\u00f6\u00dferes Reifenpaket (L\u00e4nge 3 Meter?). Das konnte ihn aber nicht aufhalten. Es flog davon und Henrik hinterher auf die Wiese in eine graben\u00e4hnliche Senke. 5 Streckenposten und die Motorkraft schafften den Mazda wieder auf die Strecke, wo Henrik aus eigener Kraft den Weg ins Fahrerlager aufnehmen konnte. Derweil war ein Frontlader damit besch\u00e4ftigt, das Durcheinander der Streckenbegrenzung zu sortieren. Den Ausfall des Mazda nutzte Reinhard nun aus, um Falks Toyota auf den dritten Platz in der Klasse zu lenken. Daf\u00fcr wurde er unerwartet mit einem Pokal ausgezeichnet.
Im Fahrerlager tauchte dann Andreas J\u00fcrgens, Sportsfreund aus alten Logan-Cup Zeiten, auf. Der hatte Henriks Abflug von der Trib\u00fcne aus beobachtet, lie\u00df sich aber dennoch nicht davon abhalten, Henrik einen Fahrerplatz auf seinem Auto im 318ti-Cup anzubieten. Und so wird sich Henrik schon eine Woche sp\u00e4ter wieder nach Oschersleben begeben und im 2h-Cup antreten. Derweil hat Reinhard die Freude mit dem havarierten Mazda. Er hat aber auf jeden Fall schon einen gebrauchten Kotfl\u00fcgel via ebay erstanden und bis Eggenfelden sollte das Auto wieder einigerma\u00dfen gerade aussehen.<\/p>\n\n\n\n

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