![\"\"](\"https:\/\/as-hh-nord.de\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/20180916-Doelln-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Endl\u00e4ufe zur deutschen Slalom-Meisterschaft fanden heuer wieder in Gro\u00df-D\u00f6lln statt. Henrik und Reinhard hatten sowohl f\u00fcr den Slalom des PSV Berlin am Samstag als auch f\u00fcr den Slalom des MSC Gro\u00df-D\u00f6lln am Sonntag genannt, da beide das Pr\u00e4dikat zur Hansa-Meisterschaft hatten, der Sonntag auch f\u00fcr den NAS-Cup. Die Klasse G4 war wieder komplett mit MX-5 NB besetzt (3 Autos mit 6 bzw. 7 Fahrern).<\/p>\n\n\n\n
Insgesamt hatten gut 90 Teilnehmer den Weg in die Schorfheide auf sich genommen und es wurde spannender Sport geboten, hatten doch 3 Fahrer noch gesunde Chancen auf den DM-Titel und ein paar weitere auch noch theoretische Chancen. In der G4 startete zwar der F\u00fchrende in der DM, Steve Zocher, aber der musste ja gegen Henrik antreten und hatte auch schon einen Klassensieg zu wenig auf dem Konto. Neben den Dauerkonkurrenten aus NSA waren zwei Fahrer des AC Ebern aus Nordbayern mit ihrem Clubauto angetreten. Sie hatten sich vor 2 Jahren in Eggenfelden schon erste Tipps zum Aufbau des Autos abgeholt und wollten nun schauen, wo sie im Vergleich zu den Nordlichtern stehen.<\/p>\n\n\n\n
Am Samstag war von Anfang Spannung drin. Henrik fuhr im ersten WL Bestzeit mit 3 Zehntelsekunden Vorsprung auf Steve. 3 Sekunden dahinter lag der zweite Fahrer aus NSA und weitere 3 Sekunden dahinter der Bayern-Express 17 Hundertstel vor Reinhard. Der zweite Bayer hatte bereits 2 Pylonen geworfen und war aus dem Gesch\u00e4ft.<\/p>\n\n\n\n
In WL2 behielt Henrik die Nerven und fuhr eine Hundertstel langsamer als in Lauf 1. Steve verschlechterte sich um mehr als eine Sekunde, so dass der Klassen- und Divisionssieg in trockenen T\u00fcchern war. Reinhard konnte 2 Sekunden zulegen und wurde vierter.<\/p>\n\n\n\n
Am Sonntag wurde auf etwas verk\u00fcrzter Strecke gefahren, so dass die Zeiten vom Vortag zum Vergleich nicht taugten. Henriks Zeit in WL1 brachte ihn mit 2 Sekunden in F\u00fchrung. Das war ein komfortabler Vorsprung, den er in WL2 noch vergr\u00f6\u00dferte als er die erste Zeit um 4 Hundertstel unterbot. Klassen- und Divisionssieg gelangen mit mehr als 3 Sekunden Vorsprung.<\/p>\n\n\n\n
Reinhard hatte sich auf einen engen Kampf mit den Bayern und dem dritten NSA-Fahrer eingestellt. Aber in WL1 schied er aus dem Kampf aus, als er beim versuchten Einlegen des vierten Gangs den zweiten erwischte, m\u00f6rderischen Krach im Getriebe entfachte und unsicher war, ob er den zweiten eingekuppelt hatte. Er entschied sich, den Slalom abzuhaken und fuhr erstmal Funktionstest durch alle G\u00e4nge und lauschte auf das Motorger\u00e4usch bevor er wieder langsam beschleunigte. Damit hatte er den letzten Platz eingesackt, war aber froh ein funktionierendes Auto an Henrik \u00fcbergeben zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n