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<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Henrik und Falk hatten zum 2h Cup genannt. Reinhard hatte den Logan ausgemottet, der 2013 sein letztes Rennen lief, allerdings damals wegen eines zerlegten Getriebes nicht ins Ziel gekommen war.<\/p>\n\n\n\n
Die Anreise am Donnerstagnachmittag war wie immer schwierig. Aufgrund der Verkehrslage mussten gr\u00f6\u00dftenteils die Autobahnen gemieden werden. Mit der Abnahme hatten Henrik und Reinhard einiges zu tun. Das Auto musste nach den neuesten Vorschriften beklebt werden, und das bei Windgeschwindigkeiten von etwa 40 \u2013 60 km\/h in Oschersleben. F\u00fcr die Befestigung des Frontscheibenaufklebers nutzten die beiden dann auch lieber die freie Halle im Geb\u00e4ude der technischen Abnahme. Der Logan wurde dort auch noch mit allerhand Plomben versehen.<\/p>\n\n\n\n
Am Freitag wurden alle von freundlichem Wetter begr\u00fc\u00dft (siehe Foto \u2013 Blick aus dem Hotelzimmer). Die Windgeschwindigkeit war ertr\u00e4glich und die Sonne strahlte.<\/p>\n\n\n\n
Das freie Training bestritt Falk zum gro\u00dfen Teil. Der geplante Testttag war ja wegen Schnee auf dem Kurs ausgefallen, so dass Falk noch ein ziemliches Defizit an Fahrpraxis hat. Henrik \u00fcbernahm dann noch f\u00fcr eine Viertelstunde, in die war noch ein Test eingebunden, wie das Auto ohne den nunmehr freigestellten Heckspoiler lag, und wie sich der Topspeed ver\u00e4nderte. Ergebnis der ersten Runde war ein Ausflug ins Kiesbett, zweite Runde ging sauber, aber nicht schneller und auch keine erkennbare Topspeed-Verbesserung. Henriks erste Aussage war jedenfalls, baut das Ding wieder drauf. Das Teil generiert doch tats\u00e4chlich Abtrieb, was Reinhard nie so richtig geglaubt hatte.<\/p>\n\n\n\n
Die Qualifikation fuhr wie \u00fcblich Henrik. Mit seiner schnellsten Rundenzeit von 1:55,077 fuhr er ungef\u00e4hrdet auf Pole und setzte erst einmal den inoffiziellen Rundenrekord Dacia Logan. Das war nat\u00fcrlich vor allem deshalb m\u00f6glich, weil die Arena sich ihrer anf\u00e4nglichen Streckenf\u00fchrung besann und Turn 1 im urspr\u00fcnglichen Zustand freigab. Die ekelhafte Variante, die auf Dr\u00e4ngen der DTM gebaut wurde, ist ja nicht mehr notwendig, da die Leute sich entschlossen haben, lieber im Ausland zu fahren, wo sie nicht so sehr von gr\u00f6\u00dferen Zuschauerzahlen abgelenkt werden.<\/p>\n\n\n\n