Erstmals in der Saison war der Logan-Cup als Abend-\/Nachtrennen konzipiert. Es wurde abwechselnd mit VW, die eine Motorsportpr\u00e4sentation mit Cup-Lupos, Polos und einem 24h-Scirocco durchf\u00fchrten, die Strecke genutzt. Dadurch war der Zeitplan zeitlich gestreckt, was uns an diesem Tag zugute kommen sollte.
Ulrike Krafft war nicht mit am Start, da sie unter starkem Zeitdruck an ihrer Diplomarbeit sitzt. So war es an Tom Gorkow und Henrik Stoldt unsere Interessen zu vertreten.<\/p>\n\n\n\n
Vormittags standen Abnahme und Fahrerbesprechung auf dem Programm, um 13:00 sollte das Training stattfinden. F\u00fcnf Minuten vorher bestieg Tom den Logan und ein paar Minuten sp\u00e4ter entstieg er dem Gef\u00e4hrt wieder. Das Auto wollte partout nicht anspringen. Die komplette Trainingszeit und auch danach war intensive Fehlersuche angesagt. G\u00fcnter Puritz und Thomas M\u00f6ller vom RSG-Team spielten die zentrale Rolle am Dacia. Eigentlich m\u00fcssten wir unsere Pokale immer direkt bei den beiden abgeben, so viel wie sie uns diese Saison schon geholfen haben. Bernd Gorkow und Reinhard Stoldt waren unterdessen damit ausgelastet, im Fahrerlager die jeweils ben\u00f6tigten Ersatzteile zu suchen. Unser Dank gilt allen, die uns hierbei durch das \u00dcberlassen der Teile unterst\u00fctzt haben. Der Reihe nach probierten wir Z\u00fcndspule, OT-Geber, Steuerger\u00e4t mit Schl\u00fcssel-Transponder und Z\u00fcndschloss-Sender und zum Teil auch in 2 Varianten und verschiedenen Kombinationen. Und irgendwann sprang der Logan dann an.<\/p>\n\n\n\n
Als Vorbereitung auf das Qualifying wurde der Tankinhalt noch um 20 Liter Kraftstoff reduziert und dann konnte Henrik auf Zeitenjagd gehen. Er kam mit der Zeit f\u00fcr Startplatz neun und einem ziemlich dicken Hals zur\u00fcck. Es war so voll, 34 Autos waren am Start, dass praktisch keine freie Runde gefahren werden konnte, und wenn doch wurde irgendwo gelb geschwenkt, so dass die Runde wieder im Eimer war. Nach Durchsicht der Zeitenliste meinte er, dass mindestens 50 % der Teams gegen Artikel 4.1.2. Anhang H des ISG versto\u00dfen haben, denn sie haben ihre schnellsten Runden unter gelb gefahren.<\/p>\n\n\n\n
Henrik \u00fcbernahm dann auch den Start. Er konnte seine Position leicht verbessern und \u00fcbergab nach einer Stunde auf Platz sieben an Tom. Nach einer weiteren knappen Stunde kam Tom unter Code 60 zum Boxenstop herein. Das Timing war optimal und wir lagen weiter auf Platz sieben. W\u00e4hrend der n\u00e4chsten Stunde konnten wir unsere Position weiter verbessern. Nach etwa 3 Rennstunden zog eine m\u00e4chtige Regenfront heran und Reinhard entschied auf sofortigen Boxenstop, da Henrik mittlerweile etwa 0 mm Profiltiefe auf den Vorderr\u00e4dern haben musste. Der Stop klappte pr\u00e4zise und Tom ging boxenstopbereinigt auf Platz 3 liegend wieder ins Rennen. Er wollte gerade anfangen zu attackieren, da wurde er durch Code 60 eingebremst. Und unter Code 60 ging das Rennen auch auf ziemlich unsportliche Art und Weise zu Ende. Eine halbe Stunde wurde das Rennen unter Code 60 weitergef\u00fchrt, w\u00e4hrend einzelne Bremskl\u00f6tze im Logan, die statt erlaubter 60 km\/h mit maximal 50 fuhren, f\u00fcr Zeitverluste im Minutenbereich sorgten. Andere Teams erhielten von der Rennleitung zus\u00e4tzliche Geschenke ebenfalls im Minutenbereich, da sie unter Code 60 ihren letzten Boxenstop machen konnten, obwohl nie die Absicht bestand, das Rennen wieder freizugeben. Das angek\u00fcndigte Unwetter blieb aus und es regnete nur mehr oder weniger heftig. Es hat sich halt noch nicht rumgesprochen, warum der Dacia mit einem Dach ausger\u00fcstet ist.
Letztendlich kamen wir auf Platz 4 ins Ziel. Bedr\u00fcckend war, dass unsere Probleme vom letzten Rennen immer noch auftraten. Wir konnten auf den Geraden die Gegner nicht einmal im Windschatten halten. Durch Ausschlussverfahren haben wir das \u00dcbel aber wohl erkannt. Es liegt am Motor. Wir hoffen, dass das Problem bis zum Rennen in Padborg dann gel\u00f6st sein wird.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/as-hh-nord.de\/wp-content\/uploads\/2008\/20080622-Logan-Cup-Oschersleben02-1024x683.jpg\")
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