{"id":446,"date":"2008-06-21T18:39:00","date_gmt":"2008-06-21T16:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/as-hh-nord.de\/home\/?p=446"},"modified":"2022-02-18T18:51:57","modified_gmt":"2022-02-18T17:51:57","slug":"21-6-2008-boerdesprint-oschersleben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/as-hh-nord.de\/home\/2008\/06\/21\/21-6-2008-boerdesprint-oschersleben\/","title":{"rendered":"21.6.2008 \u2013 B\u00f6rdesprint Oschersleben"},"content":{"rendered":"\n

Der Kraftakt ist gelungen. Reinhard hat es tats\u00e4chlich geschafft, den Golf \u00fcberholt und mit ganz frischer Wagenpass-Wiederholungsabnahme (der Golf hat jetzt 3 Jahre in der Garage gestanden) in Oschersleben an den Start zu bringen. Erstmals musste der Zafira von Elisabeth als Zugwagen herhalten. Es langte ganz knapp, die zul\u00e4ssige Anh\u00e4ngelast einzuhalten.
In Oschersleben angekommen ging es etwas durcheinander zu. Unsere Box, die wir allerdings nur f\u00fcr Sonntag f\u00fcr den Logan-Cup gemietet hatten, war noch von Motorradfahrern belegt, und so mussten wir erst mal aus dem Notfahrerlager agieren. Kurz vor Start des B\u00f6rdesprint bezogen wir dann mit den wichtigsten Sachen unsere Box.
Der B\u00f6rdesprint als Abendveranstaltung bestand diesmal aus einer Trainingssektion und 4 Wertungssektionen. Im Training fuhr Reinhard die ersten 3 Runden, um die Reifen anzuw\u00e4rmen und das Setup zu \u00fcberpr\u00fcfen. Alles war soweit in Ordnung und Henrik \u00fcbernahm das Auto. Er hatte so seine Sorgen, sich mit dem Gemini-Getriebe und der Rennkupplung anzufreunden. Das Anfahren war anfangs abenteuerlich und die richtigen G\u00e4nge hatte er nicht immer spontan zur Verf\u00fcgung. Aber um das in den Griff zu kriegen waren wir schlie\u00dflich dort.
Henrik hatte 8.000 als H\u00f6chstdrehzahl verordnet bekommen, um eventuelles Verschalten kompensieren zu k\u00f6nnen. Damit fehlte ihm eine ganze Horde Pferdchen unter der Haube. Er kam aber im ersten Wertungsabschnitt schon auf eine schnellste Runde von 1:48 und lag in der Gesamtwertung auf Platz 10. Im zweiten Abschnitt hatte er Getriebe und Kupplung schon gut im Griff. Seine schnellste Runde konnte er zwar nicht unterbieten, aber in der Gesamtwertung des Abschnitts rangierte er schon auf dem dritten Platz. Reinhard war begeistert von der Optik und dem Sound wenn der Golf auf der Start-Ziel-Geraden vorbeizischte, hatte er das Auto doch noch nie als Zuschauer gesehen.
Leider wurde dieser Genuss dann j\u00e4h beendet, als Henrik fast vis a vis der Box pl\u00f6tzlich in blauen Qualm geh\u00fcllt war, auf den Grasstreifen ausscherte und ausrollte. Reinhards schlimmste Bef\u00fcrchtungen bewahrheiteten sich gl\u00fccklicherweise nicht. Es war das rechte Traggelenk gebrochen und das herausklappende Vorderrad hatte reichlich Gummiqualm verursacht.
Nun steht der Golf erst mal wieder trocken in der Garage. Neben der Behebung des Schadens sind auch noch ein paar andere Arbeiten auf der to-do-Liste. Die beiden haben sich aber fest vorgenommen, den Golf mindestens noch einmal dieses Jahr an den Start zu bringen.<\/p>\n\n\n\n

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Verladung nach Ausfall (r\u00fcckw\u00e4rts wegen des abgescherten Vorderrades)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Kraftakt ist gelungen. Reinhard hat es tats\u00e4chlich geschafft, den Golf \u00fcberholt und mit ganz frischer Wagenpass-Wiederholungsabnahme (der Golf hat jetzt 3 Jahre in der Garage gestanden) in Oschersleben an den Start zu bringen. Erstmals musste der Zafira von Elisabeth als Zugwagen herhalten. 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