{"id":1581,"date":"2023-09-19T13:32:28","date_gmt":"2023-09-19T11:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/as-hh-nord.de\/home\/?p=1581"},"modified":"2023-09-27T18:20:50","modified_gmt":"2023-09-27T16:20:50","slug":"18-9-2023-trackday-bilster-berg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/as-hh-nord.de\/home\/2023\/09\/19\/18-9-2023-trackday-bilster-berg\/","title":{"rendered":"18.9.2023 \u2013 Trackday Bilster Berg"},"content":{"rendered":"\n

Der DSK-Trackday Bilster Berg stand schon lange auf Henriks Agenda. Zum einen war ja noch eine Rechnung offen nach dem Ausfall in Runde 1 mit dem Mazda im Vorjahr. Zum anderen war der Termin sehr g\u00fcnstig, da am Wochenende der Slalom in H\u00f6xter stattfand und so eine zweite Anreise in die Gegend \u00fcberfl\u00fcssig wurde.<\/p>\n\n\n\n

Beim ersten Test in Padborg hatte Henriks Clio noch einige Schw\u00e4chen offenbart. Das Fahrwerks-Setup wurde verbessert und die Bremsen standfester gemacht. Der Clio lief zuverl\u00e4ssig wie das ber\u00fchmt Uhrwerk. Henrik hatte nichts zu meckern und seine schnellste Rundenzeit von 2:05,16 war schon mal eine Ansage f\u00fcr den n\u00e4chsten Versuch Bilster Berg, der mit Sicherheit in n\u00e4herer Zukunft stattfindet. Die Strecke bietet viel Spa\u00dffaktor und Herausforderungen.<\/p>\n\n\n\n

Stint 1 wurde f\u00fcr den Test von Reifendruck und W\u00e4rmebild des Reifens zur Kontrolle des Fahrwerks-Setups genutzt. Der Reifendruck war nach dem Stint viel zu hoch und wurde entsprechend korrigiert. Ein paar Denksportaufgaben stellte die Anzeige des Kraftstoffvorrats. Ein scheinbar komplett leerer Tank enthielt doch noch fast 10 Liter. Nach R\u00fccksprache mit einem anderen Trophy-Fahrer vor Ort stellte sich das Problem als markenspezifisch heraus.<\/p>\n\n\n\n

Am Ende von Stint 3 ergab sich dann ein etwas fr\u00fcherer Feierabend. Die Vorderr\u00e4der meinten, sie wollten keinen vierten Stint mehr fahren. Die Reifentemperatur der Vorderr\u00e4der lag knapp \u00fcber 100 Grad und das war f\u00fcr die verwendete Medium-Mischung zu viel des Guten (siehe Foto). Reinhard setzte sich kurz entschlossen mit dem Smartphone in der Hand in den Campingstuhl und bestellte gleich zwei neue Reifen, diesmal in Hard.<\/p>\n\n\n\n

In der Mittagspause suchten Henrik und Reinhard das Restaurant Turn-one auf und testeten die Location im Hinblick auf die Siegerehrung des NAS-Cup, die hier stattfinden wird. Fazit: die Location ist das beste, was die beiden bisher beim NAS-Cup gesehen haben und das Essen war auch gut.<\/p>\n\n\n\n

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die letzte Kurve vor Start und Ziel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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gleiche Stelle auf TT-Jagd<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eingangs Start-Ziel-Gerade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mausefalle hinunter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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weiter nach unten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ausgang Mausefalle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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und wieder hoch mit sehr leichtem Auto auf der Kuppe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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schwer zu \u00fcberholender Hyundai (sehr schnell auf der Geraden)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Schikane unterhalb des Fahrerlagers<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sicherheit wird gro\u00df geschrieben. WC-Benutzung am besten mit Integralhelm \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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the end<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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