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Im Rahmen des Welfenwochenendes fanden etliche Veranstaltungen in Oschersleben statt. Am Samstag waren das der 5000er und der 2000er Slalom auf dem B-Kurs, der NSA-Youngster-Cup auf dem C-Kurs, die Kart-Trophy auf der Kartbahn, Kart-Slalom auf der Warmlaufstrecke und abends noch ein Clubslalom auf der Kartbahn. Henrik hatte f\u00fcr den 5000er genannt um die fehlenden Punkte f\u00fcr die Hansa-Meisterschaft hereinzuholen.<\/p>\n\n\n\n
Am Abend zuvor hatte es geregnet und morgens um kurz nach acht, als die Veranstaltung begann war der Asphalt noch feucht. Henrik entschied sich f\u00fcr die alten Kumho-Regenreifen, die wir als Intermediate nutzen. Alle Mazda in der Klasse, vier an der Zahl mit 5 Fahrern, standen auf Regenreifen. Henrik lag im Trainingslauf etwas \u00fcber eine Sekunde vorn, steigerte sich aber um 3 Sekunden f\u00fcr zwei ziemlich identische Zeiten in den Wertungsl\u00e4ufen. Die Konkurrenz hatte in WL1 einen starken Einbruch und Henrik lag mit \u00fcber 7 Sekunden Vorsprung in Front. Im zweiten wurde seine Zeit mit full-wet Reifen unterboten, aber der Klassensieg mit 5 Sekunden Vorsprung war in trockenen T\u00fcchern, ebenso wie die Hansa-Meisterschaft.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr den Sonntag fuhren Henrik und Reinhard auf dem A-Kurs die beiden Endl\u00e4ufe um die Deutsche Meisterschaft mit. Die Mazda-Flotte war um ein Auto und zwei Fahrer gewachsen. Am Samstag abends hatte es wieder geregnet und der Asphalt war feucht. Allerdings stellte Henrik bei seiner ersten Runde mit dem Bike fest, dass sehr viel trockene Stellen vorhanden waren. Er gab per Messenger ins Fahrerlager zu Reinhard die Info durch, dass Slicks angesagt sind. Alle anderen hatten allerdings Regenreifen montiert und es war spannend ob Henriks Reifenpoker aufging. Im Trainingslauf lag er 4 Sekunden zur\u00fcck, aber die beiden brachten die Slicks langsam auf Temperatur. Im ersten Wertungslauf lagen die drei F\u00fchrenden innerhalb von 3 Zehntelsekunden und Wertungslauf 2 wurde spannend. Henrik steigerte sich um 3 Sekunden. Das konnte die Konkurrenz auf Regenreifen nicht kontern und so fuhr Henrik den zweiten Klassensieg des Wochenendes nach Hause. Reinhard k\u00e4mpfte am Ende des Feldes f\u00fcr sich allein und hatte sein Highlight, als er an der feuchtesten Stelle des Kurses querstehend au\u00dfen an einem Tor vorbeirauschte.<\/p>\n\n\n\n
Nachmittags war die Strecke dann knochentrocken und alle fuhren auf Slicks. Dadurch waren die Zeiten enger beieinander. Einen Trainingslauf gab es jetzt nicht, nur eine Besichtigungsrunde im Pulk hinter einem F\u00fchrungsfahrzeug. Im Wertungslauf versuchte Reinhard die Triple voll zu fahren. Das ging schief, weil durch die Pylonen die Ideallinie verstellt war und er f\u00fcgte seiner Strafpunktesammlung weitere 15 Sekunden hinzu. Henrik fuhr Bestzeit mit 1,5 Sekunden Vorsprung. In WL2 konnte er noch einmal steigern und mit 2 Bestzeiten schien der Sieg gesichert. Als der Aushang herauskam hatte er allerdings einen Pylonenfehler im zweiten Lauf verzeichnet. Zum Gl\u00fcck hatte aber auch der zweitplatzierte Daniel Streitberg im ersten Lauf 3 Sekunden gefasst und so war der dritte Klassensieg gesichert.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"