Samstag und Sonntag waren unsere Mitglieder in Ahlhorn aktiv. MSC Oldenburg und AC Bramsche hatten am Samstag zu zwei Clubslaloms und am Sonntag zum A-Slalom eingeladen.
An Henriks Mazda hatte sich in Pferdsfeld die Auspuffanlage verabschiedet und sich auf Gruppe-H Ger\u00e4uschniveau eingependelt. Die zwei Wochen zwischen den Veranstaltungen gingen mit dem Zusammenstellen der ben\u00f6tigten Teile drauf und erst am Freitag vor Ahlhorn konnte die Montage in Angriff genommen werden. Dabei ging so einiges schief, aber Freitag am Nachmittag war der Mazda mit ertr\u00e4glichem Ger\u00e4uschniveau einsatzbereit.
Henrik startete beim Clubslalom in der 3a und kam pylonenbelastet auf dem dritten Platz ins Ziel. Falk fuhr mit dem BMW dann in der 3b um sich auf die Slicks einzuschie\u00dfen. Der BMW ist aber in der Klasse hoffnungslos unterlegen, so dass das Ergebnis nicht erw\u00e4hnenswert war.
Am Nachmittag wurde der Clubslalom f\u00fcr den Hansa-Slalom-Pokal gewertet. Jetzt griff auch Reinhard auf dem BMW ins Lenkrad und landete auf Platz 4.
Henrik startete diesmal in der 2b auf dem Mazda um die neuen Semi-Slicks zu probieren. Er war nicht restlos zufrieden, war er doch bisher auf dem Auto Slicks gewohnt, aber es langte mit 3 Zehntel Vorsprung zum Klassensieg.
Falk blieb der 3b treu und belegte mit zufriedenstellenden Zeiten den achten Platz der 12 Teilnehmer.
Zum Veranstaltungsende wurden die Fahrzeuge dann wieder auf Slicks gestellt f\u00fcr den sonnt\u00e4glichen A-Slalom mit Wertung zum NAS-Cup und Hansa-Meisterschaft f\u00fcr Henrik und Reinhard und zum DMSB-Cup f\u00fcr Falk.<\/p>\n\n\n\n
Falk war am Sonntag als erster in der G5 dran. In der Klasse waren 2 Fahrer ohne Wertung f\u00fcr den Cup da sie im letzten Jahr in den Meisterschaftstabellen von DM und DRSM unter den ersten 30 waren. Wenn diese Fahrer vor ihm lagen w\u00fcrde Falk aufr\u00fccken und als Klassensieger gewertet. Er musste also alle anderen schlagen. Im Training sah es noch zappenduster aus, aber er steigerte sich extrem und schaffte es tats\u00e4chlich auf den dritten Platz hinter den beiden TOP30 Fahrern. Das Klassenziel war erreicht und im Team herrschte erstmal Zufriedenheit. Nach einer gem\u00fctlichen Fr\u00fchst\u00fcckspause waren dann Henrik und Reinhard in der F9 an der Reihe. Der G4-Mazda war ja technisch unterlegen und so schwebte man erstmal im Ungewissen. Im Trainingslauf zeigte Henrik dann aber wo der Hammer h\u00e4ngt und war 5 Sekunden schneller als der n\u00e4chste. Da er aber 3 Pylonenfehler hatte lie\u00df er es im ersten WL ruhiger angehen. Vielleicht etwas zu ruhig, denn er war 5 Sekunden langsamer als im Training und hatte nur die zweite Zeit. Die Konkurrenz spielte ihm aber mit Pylonenfehlern und Zeitverschlechterung in die H\u00e4nde und so konnte er mit einer moderaten Steigerung um 2 Sekunden einen doch recht lockeren Klassensieg einfahren. W\u00e4hrenddessen irrte Reinhard auf dem Platz herum, er hatte im zweiten WL vergessen, in welcher Runde er war und ben\u00f6tigte ca. 40 Sekunden l\u00e4nger als Henrik ! Aber seltsamerweise war er trotzdem nur Drittletzter.
Summa summarum ein sehr erfolgreiches Wochenende, da alle Zielsetzungen f\u00fcr Pokal, Meisterschaften und Cup voll erf\u00fcllt wurden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"